Datos de Neumáticos

He encontrado algunas recomendaciones de neumáticos, espero que les ayuden en función de las Interclubes 2011. Por ejemplo para pilotos no tan avanzados es bueno poner neumáticos una medida más dura delante que detrás ya que suele irse de cola, asi se contrarresta; obviamente si la puesta a punto que uno tiene lo amerita.
Para los más avanzados lo más probable es que busque medidas según su puesta a punto.

Las medidas van desde lo más blando hasta lo más duro :
A - mm.26 Shore 30
B - mm.26 Shore 32
C - mm.26 Shore 35
D - mm.26 Shore 37
E - mm.26 Shore 40
F - mm.26 Shore 42
G - mm.26 Shore 45

Otro comentario que rescato es:
Ahora hay A, B, C, D, y para no complicarse la vida la A es la más blanda y la D la más dura. En un principio y segun la tabla de GRP las ruedas destinadas al tren trasero son la A y la C. Las B y D quedan como alternativas más duras y deslizantes para el tren delantero.
Pero todo esto es teoria y, como tambien esta pasando con las PMT, cada pista y cada temperatura pueden requerir combinaciones más "imaginativas" de ruedas.

Acá agrego un dato de GRP :